Mis on pidurikatte? Mida tähendab piduri hõõrdkate?

Pidurivooder koosneb tavaliselt põhjaplaadist, siduvast soojusisolatsioonikihist ja hõõrdkihist. Soojusisolatsioonikiht koosneb halvast soojusjuhtivusest ja tugevdavatest materjalidest. Hõõrdekiht koosneb tugevdavatest materjalidest, liimidest ja täiteainetest (hõõrdejõudluse muutjad).

Pidurihõõrdkatete puhul on kõige olulisem hõõrdematerjali valik, mis määrab põhimõtteliselt pidurikatte pidurdustõhususe.

Piduriklotside põhilised kvaliteedinõuded on: kulumiskindlus, suur hõõrdetegur ja suurepärane soojusisolatsioonivõime.

Erineva pidurdusmeetodi järgi saab pidurikatte jagada ketaspiduriklotsideks ja trummelpidurite hõõrdkatteks.

Erinevate tootmismaterjalide järgi on neid kolme tüüpi: asbest, poolmetall ja orgaaniline (NAO).

1. Asbestpleki peamine eelis on odav. Selle puudused on: see ei vasta tänapäevastele keskkonnakaitsenõuetele; asbestil on halb soojusjuhtivus.

2. Poolmetallist segapiduri hõõrdkate: tugevduskiu ja olulise ühendina kasutatakse peamiselt töötlemata terasvilla. Peamine eelis on: kõrge pidurdustemperatuur tänu heale soojusjuhtivusele. Puuduseks on see, et sama pidurdusefekti saavutamiseks on vaja suuremat pidurirõhku, eriti madalal temperatuuril ja suure metallisisaldusega keskkonnas, mis kulutab piduriketast ja tekitab suuremat müra.

3. Mitteasbestist orgaanilised NAO piduriklotsid: tugevdamismaterjalidena kasutatakse peamiselt klaaskiudu, aromaatset polüamiidkiudu või muid kiude (süsinik, keraamika jne).

NAO ketaste peamised eelised on: hea pidurdusefekti säilitamine madalast temperatuurist või kõrgest temperatuurist sõltumata, kulumise vähendamine, müra vähendamine ja pidurikettade tööea pikendamine.